Этот один из последних БПЛА, разработанный робототехнической группой Массачусетского Технологического Университета (Robot Locomotion Group at MIT’s CSAIL), способен самостоятельно приземляться на провода. Этот трюк, конечно, требует большой четкости и аккуратности:
Американская компания Northrop Grumman намерена поставлять в Европу свои беспилотники Global Hawk, которые уже прошли испытание в виде выполнения задач наблюдения в течение 30 000 боевых часов. Беспилотник будет предложен Великобритании в рамках тендера Scavenger на поставку автономных летающих разведывательных платформ. При этом Northrop Grumman готова предложить Великобритании не просто готовую платформу, а аппарат, который можно конфигурировать в соответствии с требованиями и желаниями заказчика. Работы будут проводиться в Великобритании.
В настоящее время на основе Global Hawk создается беспилотник Euro Hawk (для ВВС Германии). Первый полет этого беспилотника состоялся совсем недавно – 29 июня. На европейский беспилотник планируется устанавливать оборудование радиотехнической разведки SIGINT, разработанное компанией EADS (the European Aeronautic Defence and Space Company).
Беспилотник Global Hawk обладает весьма впечатляющими летными характеристиками: он способен развивать скорость до 800 км/ч и совершать полеты на расстоянии до 25 тыс. километров. Продолжительность полета аппарата составляет около 36 часов на высоте до 19,8 километров. Стоимость одного аппарата будет варьироваться от 35 до 40 миллионов долларов.
На видео показана группа из автономных БПЛА из лаборатории Университета Пенсильвании (GRASP Lab – General Robotics, Automation, Sensing and Perception Laboratory), способная поднимать в воздух тяжелые предметы. Каждый аппарат весит 500 грамм, в то время как грузоподъемность его составляет тоже около половины килограмма. Это означает, что пара таких роботов могла бы поднять в воздух груз весом в один килограмм. Однако есть несколько причин, по которым целесообразно использовать дополнительные летательные аппараты: конечно, появляется защита от выхода из строя одного из роботов. Также группе роботов, безусловно, легче противостоять таким сложностям, например, как ветер:
“Crusher” UGV – не так мал как кажется на первый взгляд. Воплощение колесно-шагающей машины.
Как используются беспилотники в Ираке.
Младший брат BigDog – SmallDog. Сверху классная ручка для переноски.